2021-11-01
伴隨著汽車智能化深入發(fā)展，汽車產(chǎn)品從傳統(tǒng)的“功能汽車”向“智能汽車”轉(zhuǎn)變。據(jù)相關(guān)報告顯示，大部分消費者在購車的需求選擇上，智能科技配置已上升至第二位，僅次于安全性能，其中智能座艙需求進(jìn)入“主動智能、內(nèi)容+服務(wù)”階段。
在近日舉辦的 AWC 2021第三屆汽車數(shù)字座艙論壇 上，惠州華陽通用電子有限公司產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)張海軍受邀出席并發(fā)表《華陽智能座艙發(fā)展之路》主題演講。
此次演講主題圍繞座艙智能化發(fā)展推動下，為充分滿足用戶“主動智能、內(nèi)容+服務(wù)”的需求，華陽通用在汽車電子領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級和服務(wù)優(yōu)化，分別布局“華陽開放平臺（AAOP）”、“多模態(tài)交互系統(tǒng)”、“生態(tài)合作、共建”，打造全新一代華陽智能座艙產(chǎn)品，進(jìn)一步應(yīng)對客戶多樣化需求。
1. 華陽開放平臺（AAOP），助力行業(yè)分工合作
從2020年發(fā)布AAOP 1.0，到今年發(fā)布AAOP 2.0，華陽通用基于硬件抽象封裝、數(shù)據(jù)和服務(wù)接口標(biāo)準(zhǔn)化等核心技術(shù)，打造了分層分列架構(gòu)的華陽開放平臺（ADAYO Automotive Open Platform，簡稱AAOP）。一方面，分層實現(xiàn)了開放平臺對底層硬件和上層應(yīng)用的解耦，既可以靈活配置多類芯片，又可以自由選擇多種應(yīng)用生態(tài)、智能生態(tài)。另一方面，分列可以實現(xiàn)對眾多主機(jī)廠定制需求的解耦，即開放平臺為主機(jī)廠提供了第三方適配接口。
華陽開放平臺（AAOP）實現(xiàn)了軟硬解耦，解決了當(dāng)前多樣化硬件與軟件生態(tài)適配工作量不斷加大、效率低的難題。AAOP聚焦智能座艙，從中控信息娛樂到智能座艙域控制器，打造了一個車規(guī)級、開放的平臺，助力行業(yè)生態(tài)分工合作。
2. 多模態(tài)交互系統(tǒng)，打造沉浸式交互體驗
華陽通用的多模態(tài)交互系統(tǒng)，基于高算力AI芯片，通過視覺、聽覺、觸覺、多模前融合、多模后融合等識別技術(shù)，賦予汽車座艙多感融合的能力，既能為用戶提供主動情感的多模態(tài)交互場景體驗，又能滿足用戶千人千乘的個性化需求。
此多模態(tài)交互系統(tǒng)，涵蓋4大類、70+人機(jī)交互場景，如打電話分心提醒、疲勞提醒、手勢控制、語音開關(guān)車窗、隱私模式交互等，還能為駕乘人員提供上車問候、情緒歌單、兒童模式等個性關(guān)懷，快速實現(xiàn)察言觀色、知你所需、滿你所求！
3. 生態(tài)共建、共享，拓展朋友圈
近年來，技術(shù)深度變革加劇企業(yè)間競爭，同時也加速企業(yè)間融合。為了謀求更快發(fā)展，華陽通過拓展開放平臺，并進(jìn)一步加大開放力度，不斷拓展朋友圈，產(chǎn)品已適配當(dāng)前主流硬件及軟件生態(tài)，如HUAWEI HiCar、梧桐車聯(lián)TINNOVE、IFLY AUTO飛魚、騰訊TAI、仙豆智能、百度Duer OS、地平線多模交互等，已有多個客戶項目量產(chǎn)。
“新四化”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和格局，智能網(wǎng)聯(lián)汽車蓬勃發(fā)展，智能座艙也隨之迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
未來，ADAYO華陽通用將繼續(xù)專注于汽車電子領(lǐng)域，加大研發(fā)投入，重視開放與賦能，并不斷拓展朋友圈，攜手車廠、生態(tài)伙伴共同擘畫汽車智能座艙的嶄新未來！
